Lamborghini Miura | ||||||||
Marque | Lamborghini | |||||||
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Années de production | 1966 - 1973 | |||||||
Production | 764 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Voiture de sport | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | V12 à 60°, 24 soupapes, central transversal | |||||||
Puissance maximale | 350 à 385 ch | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 125 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé 2 places | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 390 mm | |||||||
Largeur | 1 780 mm | |||||||
Hauteur | 1 050 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Lamborghini Miura est un modèle automobile du constructeur italien Lamborghini, produit de 1966 à 1973. Il s'agit de l'une des premières voitures de série dotées d'un moteur en position centrale arrière. Elle est devenue un des modèles majeurs de l'histoire de l'automobile. Cette voiture est le fruit du travail de l'ingénieur Gian Paolo Dallara[1], arrivé en 1963 dans la firme au taureau, et du designer Marcello Gandini, jeune ingénieur-designer du carrossier Bertone.